Legendárna Toyota Supra GT500 na aukcii

Legendárne pretekárske auto, Toyota Supra GT500 z roku 2000, zabojuje o pozornosť na aukcii v Japonsku, avšak s malým zádrhelom. Aukčná spoločnosť Bingo plánuje predaj tohto modelu, ktorý sa preslávil v All Japan Grand Touring Championship, predchodcovi dnes známeho Super GT.

Podľa zistení portálu Japanese Nostalgic Car, tento konkrétny model Toyota Supra GT500 má za sebou impozantnú pretekársku históriu. Ide o vozidlo číslo 38, ktoré v roku 2000 riadil japonský pretekár Hironori Takeuchi po boku Yuji Tachikawy. V tom čase sa Supra mohla pochváliť modro-žltou livery FK/Massimo. Následne bolo číslo 38 priradené novému šasi a toto auto na aukciu sa nakoniec zmenilo na číslo 33 s livery cdmaOne CERUMO. Prvýkrát bolo uložené po sezóne 2000.

Avšak, pensionovanie Supry netrvalo dlho. V roku 2001 bolo auto opäť vyňaté z úschovy a slúžilo ako náhradné vozidlo počas pretekov na Mine Circuit. Zaujímavosťou je, že Mine je v súčasnosti testovacou dráhou značky Mazda. Vozidlo skončilo na 13. mieste, čo nie je zlé, vzhľadom na konkurenciu s novšími modelmi, a neskôr ho odkúpila spoločnosť Kraft Corporation. Nakoniec sa o niekoľko rokov natrvalo odstavil.

Rovnako ako väčšina pretekárskych áut, aj tento GT500 sa len zdalo podobať na svoj produkčný protiklad. Navonok síce evokuje športový charakter Toyoty, avšak jeho karoséria je navrhnutá špeciálne pre súťaže, s výraznými rozšíreniami a veľkým predným splitterom. V interiéri nájdete palubnú dosku z uhlíkových vlákien, bezpečnostné klietky a digitálny prístrojový panel. Jedinou súčasťou, ktorá by mohla pochádzať z bežnej Supry, je spínač svetiel - samozrejme, okrem samotných svetiel.

Čo sa týka pohonnej jednotky, tu sa situácia trochu komplikuje. Po otvorení vetracieho krytu objavíte veľkú prázdnotu tam, kde by mal byť motor a prevodovka. Obe sú vybrané a nezdá sa, že by boli súčasťou predaja. V motore by sa mal nachádzať variant Toyotinho turbo plneného dvojlitrového štvordobeho motora 3S-GTE, ktorý bol použitý aj v rally špecializovanej Celika GT-Four. Spoločnosť TRD údajne zvolila tento motor namiesto 2JZ, pretože bol príliš ťažký.

„Bolo to veľmi náročné auto na riadenie,“ spomína Takeuchi vo videu. „Malo takú silu, že každý sa točil a auto narazilo do stien. Bolo to naozaj výnimočne divoké a náročné na riadenie.“ Sťažoval sa aj na “absurdnú horúčavu” v kabíne spôsobenú motorom umiestneným vpředu a uprostred.

Supru GT500 predajú najvyššiemu vítazovi počas JDM Collectible Auction, ktorá je naplánovaná na 16. a 17. novembra. Bingo zatiaľ nezverejnilo odhad pred aukciou a nevieme ani, či bude stanovená minimálna cena. Takeuchi uviedol: „Bolo by úžasné, keby sa toto auto mohlo obnoviť.“ A s ním sa plne stotožňujeme.